Modèle compatibles
Yamaha RDLC 350
Boîtiers d’origine
4 type de boîtiers CDI: 4L0, 29K, 1UA, et 52Y:
4L0
29K
1UA
52Y
Problèmes connus du boitier d’origine
Le boitier a tendance à tomber en panne : l’allumage ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence.
Impossibilité de régler le boitier d’origine (aussi bien l’avance à l’allumage que la gestion des valves à l’échappement YPVS)
Solution DEVmoto
DEVmoto vous propose un boîtier qui remplace le boitier CDI d’origine ou le boitier CDI+YPVS d’origine:
Branchement
Direct sur les connecteurs d’origine.
Il faut envoyer le boitier CDI d’origine à DEVmoto afin de prélever la connectique d’origine qui sera greffée sur le nouveau boitier. Dans le cas du boitier pour modèle 4L0, il faut envoyer en plus du CDI, le stator munit de capteur d’allumage. Il sera modifié pour permettre au nouveau boitier de calculer une avance variable.
Programmation du boitier
Boitier programmé.
Options
- Shifter
- Shift-light
- Double cartographie d’allumage
Avantages
- Démarrages plus faciles
- Gain de puissance à moyen régime
- Réglage possible de l’avance à l’allumage et de la gestion des valves
- Fiabilité !
Prix
Voir le bas de la page
Instructions de montage
- Débrancher le ou les boîtiers d’origine
- Brancher le nouveau boîtier
- Cas du boitier 52Y: Débrancher les fil marron, vert et rouge blanc à la sortie du stator et brancher les 3 fils bleus regroupés sous peine d’endommager le nouveau boitier.
- Puis brancher comme suit:
- Orange sur Orange
- Gris/rouge sur Rouge/Blanc
- Violet sur Noir/Jaune
- Connecteurs sur les contre connecteurs correspondants
- Fils noir, marron et vert restants sur le faisceau non utilisés
- Puis brancher comme suit:
- Démarrer et rouler
Forums et sites internet où l’on trouve ce montage
Détails techniques
Modèle de boitier “P” : DCCDIP
Modèle de boitier “PRACE”: DCCDIPRACE
Modèle
Commande
Boitier d’allumage Yamaha 350 RDLC
210,00€ – 240,00€ TTC
Description
Boitier d’allumage pour Yamaha 350 RDLC. Remplace le boitier CDI et/ou le boitier YPVS d’origine.
Les boitiers seront livrés programmés et munit de la connectique d’origine.
Cette connectique est prélevée sur votre boitier d’origine qu’il faut m’envoyer.
Préciser le modèle du boitier d’allumage d’origine.
Informations complémentaires
| Poids | 310 g |
|---|---|
| Boitier d\'origine | Pour 4L0 avec modif. capteur, Pour 29K CDI uniquement, Pour 29K CDI+YPVS, Pour 1UA CDI uniquement, Pour 1UA CDI+YPVS, Pour 52Y CDI uniquement, Pour 52Y CDI+YPVS |
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