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Honda NSR 125

Modèles compatibles

Honda NSR 125 type JC22 ou JC20.

Boîtiers d’origine

Le boitier d’origine dispose de 2 ou 3 connecteurs.

Boitier d’origine NSR 125 JC20 référence CI572 CI589 CI589C :

 

 

 

 

 

 

Boitier d’origine NSR 125 JC22 référence CI626 CI639 :

 

 

 

 

 

 

Problèmes connus du boîtier d’origine

Le boîtier a tendance à tomber en panne : le moteur ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence dû à la connectique qui se dessoude et/ou au vieillissement des composants.
Les réglages d’origine brident un peu trop le moteur.

Solution DEVmoto

DEVmoto vous propose un boîtier qui remplace le boîtier d’allumage d’origine, ainsi que le boîtier de servomoteur.

 

 

 

 

 

 

Branchement

Direct sur les connecteurs d’origine.

Programmation du boîtier

Boîtier programmé.

Options

  • Shifter
  • Shift-light
  • Double cartographie d’allumage (essence normale et Ethanol par exemple)
  • Capteurs TPS, IAP
  • Servomoteur (pour gestion d’une valve à l’échappement par exemple)

Avantages

  • Démarrages plus faciles
  • Gain de puissance à moyen régime

Prix

Voir le bas de la page.

Instructions de montage

  1. Débrancher le boîtier CDI et le boîtier de servomoteur.
  2. Brancher le nouveau boitier sur les connecteurs restants.
  3. Démarrer et rouler.

Forums et sites internet où l’on trouve ce montage

 

Détails techniques

Modèle de boîtier : DC-CDI-PRACE

Commande

Boîtier d’allumage pour Honda NSR 125

190,00 TTC

Effacer
UGS : UNIT_NSR125 Catégorie :

Description

Boîtier d’allumage pour Honda NSR 125

Plus d’information…

Informations complémentaires

Poids 310 g
Type boitier

CI589 CI572, CI626, CI639

CONGES:
*** DEVmoto est en congé du 17 Juillet au 1er Aout. Les commandes passées à compter de ce jour ne seront traitée qu'après cette date. A bientôt!***
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