Honda XLV 750

Modèles compatibles

– Honda XLV 750 année 83 type RD
– Honda XLV 750 année 85 type RF

Boîtiers d’origine

RD :
Les deux boitiers d’origine disposent de 2 connecteurs ronds.

RF:
Les deux boitiers d’origine disposent de 2 connecteurs carrés + 2 fils supplémentaires.

Problèmes connus du boîtier d’origine

Le boitier a tendance à tomber en panne : un cylindre ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence due à la connectique qui se dessoude et mais aussi au vieillissement des composants.

Solution DEVmoto

DEVmoto vous propose un boîtier qui remplace les boitiers d’allumage d’origine :

Branchement

RD :
La connectique d’origine n’étant plus disponible, il faudra sertir de nouveaux connecteurs fournis par DEVmoto.

RF :
Direct sur les connecteurs d’origine.

Programmation du boitier

Boitier programmé.

Avantages

  • Démarrages plus faciles
  • Gain de puissance à moyen régime
  • Fiabilité !

Prix

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Instructions de montage

1. Déposer la selle
2. Débrancher le boitier d’origine
3. Brancher le nouveau boitier. Les connecteurs fils rouge et violet s’interconnectent sur le connecteur du capteur de frein arrière


4. Fixer le nouveau boitier : le mieux est d’utiliser du velcro autocollant
5. Refixer la selle
6. Démarrer et rouler

Forums et sites internet où l’on trouve ce montage

http://news.atoc-moto.com/

http://www.v2-honda.com/

Détails techniques

Modèle de boitier : DC-CDI-P2 Open Loop

Commande

Boitier d’allumage pour Honda XLV 750

172,00175,00

Boitier d’allumage en remplacement du boitier d’origine.

Effacer
UGS : UNIT_XLV750 Catégories : ,

Description

Boitier d’allumage pour Honda XLV 750

Plus d’informations…

Informations complémentaires

Modèle

RD année 83, RF année 85

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