Modèle compatible

Honda XLR 125 à phare carré.

Boîtier d’origine

Boitier CDI :

Problèmes connus du boitier d’origine

Le boitier a tendance à tomber en panne : l’allumage ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence.

Solution DEVmoto

DEVmoto vous propose un boitier qui remplace le boitier CDI d’origine :

 

 

 

 

 

Branchement

Direct sur les connecteurs d’origine.

Programmation du boitier

Boitier programmé.

Options

• Shifter
• Shift-light
• Double cartographie d’allumage

Avantages

• Démarrages plus faciles
• Gain de puissance à moyen régime
• Fiabilité !

Prix

Voir le bas de la page.

Instructions de montage

1. Débrancher le boîtier d’origine.
2. Brancher le nouveau boitier.
3. Le connecteur 4 fils violet, bleu, jaune/vert et vert est un connecteur d’options qui n’est pas utilisé
4. Démarrer et rouler.

Forums et sites internet où l’on trouve ce montage

Détails techniques

Modèle de boitier “P” : DCCDIP

Commande