Boitier d’allumage pour URAL
2 modèles possibles:
- remplacement de boitier Ducati Energia d’origine
- remplacement de l’allumage d’origine type Oeil de Moscou (Moscow eye)
Solutions électriques
Boitier d’allumage pour URAL
2 modèles possibles:
Capteur d’allumage HALL robuste URAL
Beaucoup plus fiable que l’origine…
Serti avec un connecteur étanche
URAL nouveaux modèles disposant d’un allumage électronique type “oeil de moscou” (moscow eye) ou Ducati Energia.
Œil de Moscou :
Le boitier d’origine est logé sous le capot en bout d’arbre à came.
Ducati energia:
Le boitier d’origine est noir avec un connecteur étanche 18 broches.
Le boitier à tendance à tomber en panne : l’allumage ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence.
Aussi, le capteur d’allumage tombe souvent en panne.
DEVmoto vous propose un boitier qui remplace le boitier d’allumage d’origine.
En ce qui concerne le capteur d’allumage, DEVmoto vous en propose un de remplacement beaucoup plus fiable que l’origine. Ici:
Direct sur le ou les connecteurs d’origine.
Boitier programmé.
Voir le bas de la page.
1. Débrancher le boitier d’origine
2. Brancher le nouveau boitier
3. Démarrer et rouler
Modèle de boitier en remplacement “oeil de moscou” : TCIP4
Modèle de boitier en remplacement “Ducati Energia” : DCCDIP
Ci-dessous, la liste en construction des véhicules sur lesquels je propose des boîtiers d’allumage (si votre véhicule n’est pas dans la liste, utilisez le formulaire en bas de page):
RS 125
Module CALIN-UC de branchement du Motogadget Classic Speedo pour BMW R NINE-T jusqu’à 2016
W16, Elephant, Alazzurra
SS, Monster, Mostro, Paso, Pantah, F1, Indiana
308
TXTPRO
CB 250, CB 500, CB 750, CBF 500, CBR 125, CBR 600 F, CBR 900, CBX 1000, CX 650, CX 400 500 (voir aussi Rénovation du stator et des capteurs de Honda CX 400 500), Dominator, FMX 650, FT 500, GL 1500, NSR 125, NSR 250, NSR 400, NTV, NX 250, PC 800, RS 125, RS 250, SLR 650, SPAZIO, ST 1100, VFR 750, VT 500, VT 600, VTR 1000, XLR 125, XLV 600 Transalp, XLV 650 Transalp, XLV 750, XRV 650 Africa Twin, XRV 750 Africa Twin 90 95, F6C
WR 125, WR 360
ER 5, GPZ 500, GTR 1400, KLR 650, KLX 250, KR 1, KX 125, W 650, Z 1000 (ancien) Z 750 (ancien), ZXR 400, ZXR 750, ZX6R, ZX9R
Van veen
EXC 125, 690
Moteur 3 cylindres à 180°, Moteur 3 cylindres à 120°
Ghibli 79
California
MZ125
ROTAX123
SACHS800
GS 500, GSXR 750, GSXR 1100, GSF 400 BANDIT, GSF 600 BANDIT, GT 750, DR 350, DR 650, DR 800, DRZ 400, GSX 1100, RG 400 500, RGV 250, SV 650, VL 1400, VL 1500
BANSHEE, CYGNUS 125, DTLC 125 1HR 34Y, DTR 125, FZR 400, FZR 600, FZR 1000, RD 400, RDLC 350, RDLC 500, SR 125, SR 400, SR 500, SZR 660, TDR 125, TDR 240, TDR 250, TRX 800, TTR 600, TZ 125, TZ 250, TZR125, VMAX, XJ, XT, XT 600, XTZ 750, XV 500, YZ 125, YZF
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