Module CALIN pour commodos Renard Switches pour RNineT à partir de 2017
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Module CALIN pour commodos Renard Switches pour RNineT
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CALIN-UC
Module d’adaptation compteur Motogadget Tiny ou Classic Speedo sur RNINET à partir de 2017
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CALIN-UC-PB
Module permettant de brancher un compteur MotoGadget type Tiny, Speedo, … sur BMW NineT 2017 à 2022. Gestion de 6 boutons poussoirs pour remplacer les commodos d’origine.
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CALIN-MB-HL
Module CALIN-MB-HL
Le module CALIN-MB-HL est un module permettant de remplacer le phare avant d’une RNINET ≥ 2020
Le phare de remplacement doit être de technologie LED et munit 3 fils (masse, feu de croisement, feu de route)
Il se connecte entre le compteur de vitesse d’origine et le faisceau de la moto
Il masque le défaut ampoule et permet de laisser le connecteur de phare d’origine non branché
Il ajoute l’indication du rapport engagé sur le compteur de vitesse d’origine, ainsi que le régime moteur
Il dispose d’un connecteur 3 fils Noir / Jaune / Blanc pour y câbler un phare LED standard
ATTENTION : compatible uniquement avec des phares de technologie LED (consommation < 4A)
Branchement :
1) Débrancher le connecteur sous le compteur de vitesse d’origine
2) Brancher le module CALIN-MB-HL sur le compteur de vitesse d’origine
3) Brancher le connecteur faisceau allant au compteur d’origine sur le module CALIN-MB-HL
4) A l’aide du connecteur 3 fil fourni, brancher le nouveau phare (Noir = Masse, Jaune = Low, Blanc = High)
5) Connecter le connecteur d’alimentation 2 fils et amener le câble à la batterie
6) Brancher le Rouge/Noir sur la borne + et le Noir sur la borne –
7) Placer le module CALIN-MB-HL sous le réservoir, attention à ne pas tirer sur les fils
8) Mettre le contact, démarrer et vérifier le bon fonctionnement du phare en appuyant sur le bouton phare d’origine
Vérifier le fusible 5A en cas de non fonctionnement
Si le compteur d’origine ne s’allume pas déconnecter et reconnecter fermement les 2 connecteurs noirs du module
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Module CALIN-MB d’ajout régime moteur et rapport engagé sur RNINE-T
DEVmoto vous propose le module “CALIN-MB”, qui permet d’améliorer l’affichage du compteur d’origine afin que le régime moteur et le rapport engagé apparaissent.
Le rapport engagé est affiché en permanence dans le cadre droit du compteur sauf si un message plus important doit être indiqué (niveau d’essence bas, pression d’huile, etc…)
Le régime moteur est affiché en gros sur la page “Trip 1”. Le trip 1 est affiché en petit au dessus du régime moteur.
Cas de la RNineT 2021: Le mode de conduite est affiché en gros à gauche selon 3 lettres “R” pour “Road” “W” pour “Wet” (“Rain”) et “D” pour “Dyna” ou “Dirt”
L’icône “SERVICE” n’est affiché que 3 secondes à la mise du contact et disparaît au profit du rapport engagé ou d’une autre alerte.
Vous souhaitez changer l’optique AV ou AR de votre NineT. Bien souvent cela engendre un défaut affiché sur le compteur sou la forme d’un voyant “WARNING” et d’un icône “AMPOULE”.
Vous avez le choix lors de la commande de sélectionner si vous souhaitez que votre module CALIN-MB masque le défaut ampoule.
ATTENTION: une fois ce défaut masqué, vous ne serez plus averti si un défaut d’ampoule survient aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Le module est de petite taille donc facile à place (50x30x8mm)
Modèle compatibles
BMW Nine T 2017 2018 2019 2020 2021 et 2022
R NINET RACER
R NINET
R NINET URBAN G/S
R NINET SCRAMBLER
R NINET PURE
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Module CALIN-UC pour Motogadget Speedo Classic sur BMW R NINE-T jusqu’à 2016
Modèle compatibles
BMW Nine T jusqu’à 2016
Compteur d’origine
Compteur Motogadget Classic Speedo
Solution DEVmoto
DEVmoto vous propose le module “CALIN-UC”, qui permet de brancher le compteur Classic Speedo sur votre Nine-T.
Branchement
Direct sur les connecteurs d’origine, entre le compteur et le faisceau de la moto, plug and play.
Avantages
- Aucune modification de faisceau
- Montage rapide
- Améliore le look
Prix
Voir le bas de la page
Instructions de montage
- Débrancher le connecteur du compteur d’origine (situé à l’arrière de celui-ci)
- Brancher les connecteur du CALIN-UC sur les connecteurs de la moto
Video
Forums et sites internet où l’on trouve ce montage
A venir…
Autres modules
Commande
Bientôt disponible
Vous pouvez le pré-commander en envoyant un mail de demande.
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CALIN-MB – Module d’ajout régime moteur et rapport engagé pour BMW Nine T
Modèle compatibles
BMW Nine T 2017 2018 2019 2020 2021 2022
- R NINET RACER
- R NINET
- R NINET URBAN G/S
- R NINET SCRAMBLER
- R NINET PURE
Compteur d’origine
Compteur amélioré
Problèmes connus du compteur d’origine
Le compteur de vitesse d’origine n’affiche ni le rapport engagé ni le régime moteur.
Le compteur affiche en permanence l’icône “SERVICE” si vous avez dépassé la date ou le kilométrage d’entretient BMW.
Le compteur affiche un défaut d’ampoule si jamais vous remplacez l’optique AV ou AR par un modèle adaptable.
Solution DEVmoto
DEVmoto vous propose le module “CALIN-MB”, qui permet d’améliorer l’affichage du compteur d’origine afin que le régime moteur et le rapport engagé apparaissent.
Le rapport engagé est affiché en permanence dans le cadre droit du compteur sauf si un message plus important doit être indiqué (niveau d’essence bas, pression d’huile, etc…)
Le régime moteur est affiché en gros sur la page “Trip 1”. Le trip 1 est affiché en petit au dessus du régime moteur.
Cas de la RNineT 2021: Le mode de conduite est affiché en gros à gauche selon 3 lettres “R” pour “Road” “W” pour “Wet” (“Rain”) et “D” pour “Dyna” ou “Dirt”
L’icône “SERVICE” n’est affiché que 3 secondes à la mise du contact et disparaît au profit du rapport engagé ou d’une autre alerte.
Le module est de petite taille donc facile à place (50x30x8mm)
Masquer le défaut ampoule
Vous souhaitez changer l’optique AV ou AR de votre NineT. Bien souvent cela engendre un défaut affiché sur le compteur sou la forme d’un voyant “WARNING” et d’un icône “AMPOULE”.
Vous avez le choix lors de la commande de sélectionner si vous souhaitez que votre module CALIN-MB masque le défaut ampoule.
ATTENTION: une fois ce défaut masqué, vous ne serez plus averti si un défaut d’ampoule survient aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Avant:
Après:
Branchement
Direct sur les connecteurs d’origine, entre le compteur et le faisceau de la moto, plug and play.
Ni le compteur ni le faisceau de la moto sont modifiés.
Avantages
- Aucune modification de faisceau
- Montage rapide
- Affiche des informations utiles qui n’apparaissent pas d’origine, tout en conservant le compteur d’origine
Prix
Voir le bas de la page
Instructions de montage
Couper le contact et attendre 2 minutes.
Dévisser le compteur
Déconnecter le connecteur
Déposer le clip métallique de maintien du câble
Attention à ne pas le perdre
Retirer en arrière le câble
Le retirer jusque derrière la fourche
Présenter le CALIN-MB
Passer le connecteur de compteur par derrière la fourche
Jusqu’à le récupérer dans la coque
Brancher le compteur
Replacer la cale plastique
Revisser le compteur
Brancher le connecteur côté faisceau
Glisser le CALIN-MB dans l’espace au dessus des câbles, sous le contacteur à clé
Remettre le clip métallique de maintien du câble
Revisser le saute vent dans le cas de l’Urban GS
Utiliser le collier de serrage pour maintenir les câbles ensemble
Comme sur la photo. Vérifiez qu’aucun câble ne tire lorsque vous tournez le guidon à gauche et à droite.
C’est monté! Vous n’avez plus qu’à remettre le contact, démarrer et profiter de votre compteur amélioré.
Vidéo
Autres modules
En cas de problème / Troubleshooting
Si vous rencontrez un problème de fonctionnement, rendez vous sur la page : Formulaire de SAV CALIN-MB
If you expect an issue, please go to following page : CALIN-MB Troubleshooting form
Commande
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Module CALIN pour MotoscopePRO sur BMW R NINE-T
Menu- Modèle compatibles
- Compteur d’origine
- Compteur MotoscopePRO
- Commandes au guidon d’origine
- Commandes au guidon à boutons poussoirs
- Té supérieur et inférieur taillés masse en aluminium brut ou anodisé USV Racing
- Problèmes connus du montage MotoscopePRO Nine T
- Solution DEVmoto
- Branchement
- Avantages
- Prix
- Schéma de principe
- Instructions de montage
- Video
- Forums et sites internet où l’on trouve ce montage
- Autres modules
- Commande
Modèle compatibles
BMW Nine T 2017 2018 2019 2020
- R NINET RACER
- R NINET
- R NINET URBAN G/S
- R NINET SCRAMBLER
- R NINET PURE
Compteur d’origine
Compteur MotoscopePRO
Commandes au guidon d’origine
Commandes au guidon à boutons poussoirs
Té supérieur et inférieur taillés masse en aluminium brut ou anodisé USV Racing
DEVmoto est fier de vous proposer les Tés supérieurs et inférieurs conçus par USV Racing pour RNineT.
DEVmoto se charge de monter le MotoscopePRO dans le Té et de passer le fil puis sertir le connecteur afin que vous receviez un ensemble prêt à poser.
Té supérieur avec support incliné: Brut 420 euros / Anodisé noir 462 euros
Té supérieur avec pontets: Brut 564 euros / Anodisé noir 618 euros
Té supérieur et inférieur: Bruts 900 euros / Anodisés noirs 954 euros
Té supérieur et inférieur AVEC PONTETS: Bruts 1032 euros / Anodisés noirs 1086 euros
Option axe de colonne: 132 euros
Possibilité de récupérer l’axe de colonne sur votre Té d’origine: gratuit si achat d’un ensemble Tés
Nous contacter pour l’achat.
Problèmes connus du montage MotoscopePRO Nine T
Le compteur Motogadget Motoscope PRO Nine T n’est pas compatible avec les modèles 2017 2018 (compatible uniquement avec les modèles avant 2017)
Il n’est pas possible facilement de remplacer les commandes au guidon d’origine par des commandes à boutons poussoir.
Solution DEVmoto
DEVmoto vous propose un le module “CALIN”, qui permet de brancher le MotoscopePRO Nine T sur la BMW Nine T 2017 2018 2019 2020 et qui permet si besoin le branchement de boutons poussoirs à la place des commandes au guidon d’origine.
DEVmoto vous fourni l’ensemble MotoscopePRO+CALIN ou MotoscopePRO+CALIN+M-SWITCHES afin d’installer facilement ce compteur sur votre moto.
Le compteur MotoscopePRO de Motogadget par conception n’affiche pas toutes les informations du compteur d’origine de la NineT. Par conséquent, voici la liste des éléments qui ne fonctionnent plus suite à l’installation du compteur MotoscopePRO:- Poignées chauffantes: en effet, le MotoscopePRO n’a pas d’affichage de l’état des poignées chauffantes donc celles-ci seront inopérantes
- ASC/ABS: là aussi, le MotoscopePRO n’affiche pas l’état d’activation ABS/ASC (uniquement le voyant défaut ABS). On ne peut donc plus activer/désactiver ces fonctionnalités la.
- Menus consommation, vitesse moyenne, température moteur. Ces informations ne sont pas affichées.
Branchement
Direct sur les connecteurs d’origine.
Avantages
- Aucune modification de faisceau
- Fonctionne avec un MotoscopePRO standard ou NineT
- Montage rapide
- Le bouton “Menu UP” d’origine (sur commodo gauche) sert à accéder aux menus du MotoscopePRO
- Vous pouvez remplacer les commandes au guidon côté gauche et côté droit par des boutons poussoirs plus esthétiques!
Prix
Voir le bas de la page
Schéma de principe
Instructions de montage
- Débrancher et déposer le ou les compteurs d’origine
- Fixer le MotoscopePRO
- Déposer la selle pour accéder aux bornes (+) de la batterie
- Le module CALIN peut être localisé sous le réservoir, loin d’une source de chaleur
- Connecter le connecteur du MotoscopePRO:
- Connecter le connecteur du compteur de vitesse d’origine (noir). Ce connecteur contient un détrompeur:
- Connecter le fil avec fusible:
- Connecter le fil avec fusible sur la borne (+) de la batterie:
- Si vous avez pris l’option de branchement des boutons poussoirs, connecter le connecteur gris des commandes au guidon côté droit et connecter le connecteur blanc contenant les fils des boutons poussoirs:
La correspondance des couleurs est:
JAUNE = PHARES
VIOLET = KLAXON
VERT = CLIGNOTANT GAUCHE
MARRON = START/STOP
ROSE = MENU
GRIS = CLIGNOTANT DROIT
2 BLEUS = MASSES pour les boutons
Notes:
- La température de l’air et la température moteur reste à 0 degrés.
- Le Motoscope PRO reste allumé 30 secondes après la coupure contact.
Video
Vidéo du Motoscope PRO Nine T + module CALIN et solution Keyless GO de DEVmoto:
Forums et sites internet où l’on trouve ce montage
A venir…
Autres modules
Commande
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