Passage enduro d’une Honda CR 250

La problématique était la suivante: convertir une Honda CR 250 en moto enduro, disposant d’un moteur moins exclusif et de l’éclairage.

La solution DEVmoto:

  1. Remplacer le rotor d’origine par un rotor de CR500 plus lourd
  2. Rebobiner le stator du CR500 pour alimenter le boitier d’origine CR 250 et disposer d’une source de tension pour les phares

Voici le rotor d’origine du CR 250:

 

Et celui du CR 500, légèrement plus grand en diamètre tout en ayant le même cône et calage:

 

Le stator du CR 500 composé de 2 bobines pour l’alimentation CDI:

 

Le stator du CR 500 modifié avec une bobine pour l’alimentation du boitier CDI du CR 250 et une bobine source de tension pour l’éclairage:

 

La dimension de la bobine d’éclairage ne permet pas d’avoir une source de courant assez puissante pour alimenter des ampoules à filament classiques, alors un ensemble régulateur de tension monophasé + ampoules LED a été utilisé:

Le résultat:

  • un moteur plus facile à démarrer et plus coupleux à bas régime, idéal dans les franchissements et les passages lents, dû au poids supérieur du rotor
  • un éclairage de très bonne qualité dès le ralenti

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