Honda XLV 600 Transalp

Honda XLV 600 Transalp

Modèle compatibles

  • Honda XLV 600 Transalp type PD06, années 87 88 sans sécurité béquille
  • Honda XLV 600 Transalp type PD06, années 89 à 96 avec sécurité béquille
  • Honda XLV 600 Transalp type PD06A PD10, années 97 à 99

Boîtiers d’origine

Double boîtiers MS8, CI558, 30401-MM9-008, 30410-MM9-830, 30410-MS8-610, CI529

Boîtiers d'allumage d'origine de la Honda XLV 600 Transalp

Boitier simple avec gros connecteur 16 broches :

Problèmes connus du boitier d’origine

Les boîtiers ont tendance à tomber en panne: un cylindre ne fonctionne plus ou alors de manière irrégulière. Il s’agit de l’étincelle qui ne se fait plus ou par intermittence dû à la connectique qui se dessoude et mais aussi au vieillissement des composants.

Solution DEVmoto

XLV 600 < 97: DEVmoto vous propose un boitier qui remplace les 2 boîtiers d’origine

Boitier de remplacement pour la Honda XLV 600 Transalp

XLV 600 97 à 99: DEVmoto vous propose un boitier qui remplace le boitier d’origine

Branchement

Direct sur les connecteurs d’origine

Programmation du boitier

Boitier programmé

Options

  • Shifter
  • Shift-light
  • Map-switch
  • TPS, IAP

Avantages

  • Démarrages plus faciles
  • Gain de puissance à moyen régime
  • Fiabilité!

Prix

Voir le bas de la page

Instructions de montage

  1. Déposer la selle
  2. Débrancher les 2 boîtiers d’origine
  3. Brancher le nouveau boitier: les 2 connecteurs étant identiques, peu importe l’ordre de branchement
  4. Fixer le nouveau boitier: le mieux est d’utiliser du velcro autocollant
  5. Refixer la selle
  6. Démarrer et rouler

Forums et sites internet où l’on trouve ce montage

http://www.transalpage.com/
http://news.atoc-moto.com/
http://www.v2-honda.com/

Détails techniques

Modèles de boitier :
XLV 600 < 97: DC-CDI-P2 Open Loop
XLV 600 97 à 99 : HTCI

Commande

Boitier d’allumage pour Honda XLV 600 Transalp

140,00168,00

Effacer
UGS : UNIT_XLV600 Catégories : ,

Description

Boitier d’allumage pour Honda XLV 600 Transalp

Merci d’indiquer le modèle (PD06 années 87 à 88, PD06 années 89 à 96, PD10 PD06A années 97 à 99)

Les modèles 87 à 88 ne disposent pas de sécurité béquille.

Les modèles PD10 PD06A disposent d’origine d’un seul boitier à connecteur 16 broches.

Plus d’information…

Informations complémentaires

Modèle

PD06 années 87 à 88, PD06 années 89 à 96, PD10 PD06A années 97 à 99

Une réponse à “Boitier d’allumage pour Honda XLV 600 Transalp”

  1. Lucas dit :

    C’est vraiment plug and play, en 10 min c’est partie. J’ai remarqué un peu plus de couples et une montée en régime plus franche, le moteur repart aussi plus bas (Mes boîtiers été en fin de vie).
    Pour la conso pas remarqué vue que je roule plus vite pour l’instant.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Il ne reste qu'un commentaire Aller aux commentaires

  1. termoz bajat stephane /

    salut thomas!
    pour info ce boitier se monte aussi sur les 650 africa twin RD03
    les boitier d’origine sont les meme =>MS8

    stefter de transalpage et ATOC

Laisser un commentaire